Conteneur maritime : entre Histoire et Avenir
Que savez-vous vraiment des Conteneurs Maritimes ?
Conteneur maritime : entre Histoire et Avenir
HISTOIRE
Le concept a été inventé en 1956, il y a près de 65 ans par Malcom McLean un transporteur routier américain.
Il trouvait en effet que le transbordement en vrac des marchandises sur les ports était trop long.
Il eut l’idée de désolidariser la caisse contenant les marchandises du châssis de la remorque de camions, donnant naissance au conteneur.
Le conteneur maritime à vite conquit le monde, notamment mis en avant à la suite de la Guerre du Viet-Nam car utilisé par l’armée américaine pour le transport massif de marchandises.
En effet dans un contexte de mondialisation le conteneur maritime a donné son nom à des bateaux de plusieurs centaines de mètres de long, les porte-conteneurs ils ont permis la CONTENEURISATION : système de transport de fret intermodal utilisant des conteneurs (aussi appelé conteneurs ISO). Ils peuvent être chargés et déchargés, empilés et transportés sur de longues distances, transférés d'un mode de transport à un autre (train, camion, bateau) sans avoir à être ouvert. Véritable fer de lance du transport multimodal (ferroviaire-routier-maritime), ses avantages vont de sa structure solide et durable à ses nombreuses utilisations en passant par la multitude de modèles et tailles différentes. (DRY, High Cube, Double-Door, Open-Side)
STANDARDISATION
Pour des raisons d’optimisation des flux de marchandises les conteneurs sont dit standardisés c'est en effet l'un des rares produits au monde à n'avoir quasiment pas évolué en 65 ans :
Pour les conteneurs l’unité usuelle est le pied. Les plus communs sont les 20 pieds et 40 pieds avec respectivement 6 et 12 m de longueur, pour 2,44m de large et 2,59m de hauteur. Il existe diverse variantes, plus petits tel que les 6’, 8’ et 10’ appelés conteneurs de stockage, des modèles plus haut de 30cm appelés High cube (HC) et diverses possibilités d’ouverture (double, sur le côté, par le haut …) qui viennent compléter le catalogue.
Ils possèdes 8 coins ISO normalisés communs à tous les conteneurs maritimes et sont tous fabriqués en acier CORTEN.
Les conteneurs sont parfaitement adaptés pour l'utilisation sur chantier (BTP) ou en tant qu'abri de jardin.
L’acier CORTEN pour (CORosion resistance and TENsile streghts) est un des alliages les plus résistants et durables existant, il est renforcé en cuivre et molybdène ce qui lui confère une stabilité exceptionnelle à l’oxydation et donc aux intempéries.
Cet acier est couramment utilisé pour les supports de jardin en extérieur ou encore pour les structures artistiques et architecturales d’extérieur. Pas d’inquiétude si vous voyez de la rouille sur votre conteneur maritime, elle a justement un rôle primordial dans sa solidité.
UTILISATION ACTUELLE ET AVENIR
Depuis 2006, des bricoleurs, artistes et même promoteurs ont eu l'idée d'utiliser des conteneurs pour aménager d'abord des ateliers, puis des logements d'étudiants, c’est l’apparition du concept de maison-conteneur. Leur caractère empilable a permis à des architectes de développer le projet en les empilant sur plusieurs étages pour créer de véritables immeubles-conteneurs et autres structures déconcertantes.
L'avantage des conteneurs maritimes est, en premier lieu, le coût de revient en comparaison avec des structure à charpente ou en béton et en second lieu, la rapidité d'installation, qui permet de nombreuses utilisations, seulement limités par notre imagination et enfin le caractère extrêmement durable et parfaitement sécurisé du produit.
Autres utilisations : piscine-conteneur, stands dans l’évènementiel, oeuvre-d'art, buvette, snack, bar etc...
Au niveau des maisons-conteneur ou bases de vie les possibilités vont de la petite maison autonome dans la foret à la villa de haut standing. Les possibilités sont infinies !
CONCLUSION
A l’heure de la prise de conscience mondiale de notre impact environnemental, de l’importance du recyclage et de l’écologie, le conteneur apparaît en effet comme une SOLUTION MIRACLE, une ardoise vierge pour les idées, en somme une solution d’avenir qu’il ne tiens qu’à nous de saisir.
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C’est pour conforter ce type de démarche que STOCKOBOX à vu le jour, en effet nous pratiquons depuis plusieurs années la vente, transformation ainsi que de l’aménagement de conteneurs maritimes.
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C’est avec plaisir et passion que nous vous ferons bénéficier de notre expertise et que nous vous accompagnerons pour l’élaboration et la mise en place de vos projets de transformation et d’aménagement de conteneur maritime de toutes tailles.
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